社区办公室4年被3家部门装修3次 专门应付检查

2018-04-22 10:27 来源:华夏生活

  社区办公室4年被3家部门装修3次 专门应付检查

  YF-23战斗机是由美国诺斯洛普(当时还未收购格鲁曼公司)与麦克唐纳-道格拉斯两家公司共同设计,竞标美军先进战术战斗机(ATF)合同的机型。美国空军于1991年4月23日宣布YF-22获选优胜。YF-23遗憾落选,而且一共只有生产两架原型机,一架被拆解,一架进了博物馆。明斯克号航空母舰是基辅级航空母舰的2号舰,以白俄罗斯首府明斯克命名。苏联解体后,由俄罗斯继承该舰。但由于苏联解体后俄罗斯经济实力不足,于1993年退役。1995年底,明斯克号被韩国大宇集团买下,但后来于1998年8月被中信集团买进后,并被改建成军事主题公园。

目前所展示的仅为一个战机模型,还有大量的技术工作需要完成,距离制造原型机的距离很长,甚至可以说,现在公开的最新五代机方案,只能算是画饼充饥,但是笔者十分佩服印度人的勇气与信心,这是通向成功的首要基本条件。(作者署名:麦田军事观察)印度一直谋求成为一个有声有色的大国,这条道路并不好走,不过印度拥有许多先天的好条件,广大的国土、众多的人口、丰富的资源,良好的外部条件,如果不是有中国做对比,那么印度必定会成为最成功的发展中国家,仅从表面数据对比,它已由前殖民地发展为世界第四大强国,超越了老牌强国,英国与法国,甚至它们之和。

  歼31的性能只要因为轻型机,造成在航程等方面的先天不足,但是在性能上,它依然追求着相当高的标准。它完全可以充当了,高低档组合中的的低搭角度,歼20与歼31的组合与F22与F35一样有效,这样我们在无论是质量,还是数量上都不会比对手差了,完成可以与对手一较高下。在前天的军事新闻报道中,我们就惊喜的看到了中国自行研发的类似于美军RQ-11“渡鸦”无人机的新装备。从外观上看,这种小型化的无人机具备美军“渡鸦“无人机的全部特性,连一体化的飞控视频操控系统都具备。而且外观上快速拼接的痕迹也证明这种无人机具备“渡鸦”无人机的可拆卸性能。由于这次画面展示的是中国特种部队的装备展示,也可以从另一个方面看出这种装备还是属于一种特战化应用装备,用于查证目标和巡逻监控,必要时可以为炮兵指示目标,校对弹着点等工作。不过美国人确实没法说中国买美国的,因为美国根本没出口过类似无人机给中国,哪怕连巴基斯坦都没给过。所以这只能说是中国在美军“渡鸦”无人机的理念基础上研发的新装备。

  而如果B-2隐身轰炸机来临了,我们应该怎么样去面对呢?调动B-2也根本不可能瞒住的,B-2隐身轰炸机也没有航程从本土自己飞过来。要么部署到别的基地,要么就要调动加油机。美军到现在都认为B-2隐身轰炸机的巡航高度和速度都不高,只要能发现,现有的任何防空武器都可以轻易打掉,前提就是发现。抛开推论出的性能不说,只说歼-20最引人注目的就是其部署情况。从歼-10服役时率先部署在云南的空军部队可以看出一些端倪。从作战序列上,云南的空军部队一直不算一线部队,不过由于当时歼-10战斗机对中国来说属于最新的机型,不可能部署在沿海让周边的美、日空中部队摸到训练规律;另外有两点就是当时美、日有截取中国空地对话的习惯,突然有新机部署会引起美、日的全面应对态势升级,还有就是云南靠近歼-10生产厂,有问题可以随时返回厂家进行维护。歼-20的部署可能会采用同样的部署方式,优先形成战斗力再考虑主战方向部署。

近年,由于歼20与运20项目进展顺利,以及马上服役的消息,中国军迷们兴奋不已,也纷纷将目光转向它们,以前很热门的歼10似乎一下子没人怎么关注!

  中国至少有三家企业可以生 产运载能力达到60至120吨的超重型越野车辆,比如:三江万山特种车辆有限公司,研制WS系列特种越野车底盘。现已形成五大系列42个品种,产品覆盖了 20吨、30吨、40吨、50吨、60吨、70吨、80吨、90吨等各种载重级别,驱动型式有4×4、6×4、8×4、6×6、8×8、10×8、 10×10、12×10、12×12等,采用全独立悬挂系统、前双桥或全轮转向,带轮胎自动调压系统,是超重型、多轴全轮驱动、高机动特种越野车辆。

  1977年起的十年里,4477中队在内利斯基地与许多美国空军、海军和陆战队的战斗机部队进行模拟对抗。因为拥有了充足数量的歼-7B,对抗规模从一架米格-21对抗一两架美军战斗机,变成了多对多的集体空战。而极为少量的模拟对抗任务,增加至几乎所有美军部队都能获得这样的机会。这样真实的训练对抗产生的实际效果毋庸置疑。由于目前为早期的原型机,它机载设备情况尚不明确。考虑到,歼20已安装了分布式光电系统等先进航电设备,那么歼-31战机也采用类似设备也不成问题,预计其航电水平不会比F35差,毕竟中国近年在航电技术领域的进步还是不小的。

  由于数量少,它们自然成了空中的游猎者,要么自由活动,要么为攻击机群护航。这时,五代机的基本特点之一的超音速巡航能力也就是面临一个尴尬的局面,如果单独行动,那么飞的快一点,对于抢点战位很有利,可是与其它机型协同时,跑的太快反而有失去协同的可能。

  目前西方普遍认为中国的歼-20和苏-35这类机型都属于4.5代战斗机,主要问题是现在这两款战机都没有展示过自己的超音速巡航能力,并且苏-35从设计上来讲就不是一架全隐身战机。不过除了推力、机动性、矢量推进技术苏-35或许会占优优势以外,论隐身、雷达、航电技术上,歼-20使用的AESA有源相控阵雷达都领先苏-35的PESA IRSBIS“雪豹-E”雷达,AESA雷达的探测速度比无源雷达要快一倍以上。现代的AESA雷达,针对歼-7这类RCS在1平米左右的目标,空中探测能力至少可达150千米,并且至少可以同时搜索30个目标、可自动锁定同时打击6个目标。当然苏-35使用的IRBIS“雪豹-E”雷达的功率相当大,理论上可以探测400千米的距离,不过这只是针对大型轰炸机这类非隐身设计目标。美国把持的国际航天学术会议,甚至一度禁止中国科学家的参与。最终许多西方专家采用抵制会议的方式,抗议组织方对中国科学家的不公,近期这一情况才有所改善。

  通过以上分析,可以发现,澳大利亚有关人士提出对日本潜艇的四项质疑,并非无关紧要的问题,基本全是性能攸关的大问题。但正如人们所看到的一样,日本不是通过合理的诉求积极来解决这些问题,而是一味的模糊或者辩解这些问题,或许这只会起到反作用。不过,这也许与日本的心态有关,修改和平宪法并获得交战权之后的日本急于实现武器出口,对于澳大利亚的这个潜艇大单又志在必得,所以它不想在即将揭晓谜底的前几天出事。因此,现在日本在“苍龙”级潜艇存在四大致命缺陷的问题上的表现,完全可以用利令智昏来形容。对于这样的千载难逢的天赐良机,不知道法德两国的有关投标方能否及时抓住?(作者署名:军评陈光文)

  不过,由于有美国的巨大支持,以及对澳大利亚政府的影响,再加上日本的安倍政府一心要拿下这一大单,所以日本在竞标力度上是下足了功夫。最近几天,由日本海上自卫队派出的“苍龙”级潜艇“白龙”号直接驶入澳大利亚军港,目的就是通过最直观的方式让澳大利亚军方看看当今日本的最新最先进潜艇科技——这是现在法德两国所做不到的——因为不管是法国的常规型“梭鱼”级还是德国的放大型214级都还在镜子里,不可能有实物拿出来供澳大利亚军方现场参观。而日本“白龙”号驶入澳大利亚军港的时间,又距离澳大利亚政府作出选型决定如此之近,所以外界认为这一几乎无可更改——这也许是日本要中标的最可能信号。

  首先SS-N-22“日炙”导弹将会被性能更好的国产鹰击-18双速反舰导弹所取代。两座SA-N-7施基利中程舰空导弹,将会被国产海红旗-16垂直发射舰空导弹所取代,这将大幅度提高现代级的防空反导能力。日方声明表示,日方方案不包括AIP能力,而是依靠锂离子电池。我们都知道,传统常规潜艇水面航行时使用潜艇柴油机驱动,同时为电池充电,潜航时是依靠电池来驱动电动机带动螺旋桨的,当电池电量耗尽之前要再次浮出水平进行充电,这也是制约常规潜艇隐蔽性和作战效能的一个门槛,所以为了持续在水下航行,才有了AIP系统,基本原理就是使用液氧罐储备的氧气和发动机排出的二氧化碳按照一定混合比例制造成人造空气,然后再送入柴油发动机进行燃烧产生动力,对常规潜艇来说大大的提高了隐蔽性和潜航时间。为何日本的苍龙级装备了AIP系统却不给澳大利亚提供呢?原因就是,日本的AIP系统是从瑞典购买的,而瑞典只卖设备不卖技术,所以,日本提供给澳大利亚的方案只能选择锂电池方案,而锂电池功率密度高放电电流大是其独特优势,弱点就是发热量太大容易起火燃烧,不能接触海水,否则容易爆炸,虽说潜艇是精密昂贵的设备,但是作为一种可能参加激烈战争的武器,如此娇贵的昂贵的大玩具,其实战意义到底有多少,澳大利亚海军应该自己心里很清楚。

  

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